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    TP-FWD 落錘式彎沉儀

    TP-FWD 落錘式彎沉儀

    設備名稱:落錘式彎沉儀
    型       號:TP-FWD
    制  造  商:上海卓致力天

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    商品描述

    設備名稱:落錘式彎沉儀
    型       號:TP-FWD
    制  造  商:上海卓致力天



    交通部公路科學研究院及FWD國家檢定中心選用設備(FWD及檢定設備)


    落錘式彎沉儀

      

    落錘式彎沉儀 FWD


    滿足規范:SHRP-LTPP AASHTO R32 FWD標定認證;JTG 3450-2019公路路基路面現場測試規程; T0953-2008 落錘式彎沉儀測 試彎沉方法; JTT1125-2017落錘式彎沉儀 行業標準;JJG(交通) 133-2017 落錘式彎沉儀檢定規程。


    概述與原理

    落錘式彎沉儀(FallingWeightDeflectormeter,簡稱FWD)通過計算機系統 控制下的液壓系統啟動落錘裝置,使一定質量的落錘從一定高度落下, 沖擊力作用于承載板上并傳遞到路面,從而對路面施加脈沖荷載,導致路面 表面產生瞬時變形,分布于距測點不同距離的傳感器檢測結構層表面的變 形,記錄系統將信號傳輸至計算機,即測定在動態荷載作用下產生的動態彎 沉及彎沉盆。測試數據可用于反算路面結構層模量,從而比較科學地評價路 面的承載能力。


    與傳統的貝克曼梁測量彎沉相比,落錘式彎沉具有使用方便、快速、節省人力、 模擬實際情況施加動態荷載,適于長距離、連續測定的特點。美國聯邦公路 局經過分析對比,確認FWD是較好的路面承載能力動載評定設備,并選定 FWD作為實施SHRP計劃時路面強度評定的重要設備。液壓控制機械鎖定 裝置。


    產品特點

    易于設置測試參數:可以在測試之前對 彎沉落錘次數、提錘高度和沖擊荷載 進行設定,這是由內置的荷載高度關 系而進行轉換的

    顯示彎沉曲線和載荷曲線:數據采集軟 件可以實時顯示當前每次落錘的彎沉 和荷載曲線;后期可以采用數據處理 軟件查看有效落錘的荷載和彎沉時程 曲線


    落錘系統

    TP-FWD 的落錘系統被設計成一個整體,可以靈活適應各種承載底盤,包括拖車底盤和車載底盤

    傳動系統由一個液壓裝置構成,質量塊的提升和釋放等都由 液壓裝置完成

    落錘系統底部兩側配備有液壓控制的機械鎖定裝置


    車載底盤

    由于TP-FWD車載式落錘彎沉儀采用模塊化設 計,所以系統可適應安裝于多種車載底盤(皮卡車、面包車、 商務車等),在保證系統可靠性前提下,更能大限度的滿足客 戶對車載車輛的需求。

    拖車底盤

    拖車式落錘彎沉儀的承載拖車采用德國進口底盤,結構堅 固穩定

    采用慣性機械制動系統和橡膠扭桿單獨懸掛系統,制動靈敏 可靠、行駛平穩

    單軸設計,減小轉彎半徑,掉頭轉彎更便捷

    采用球形掛鉤與牽引車相連,簡捷可靠


    彎沉傳感器及測試梁

    TP-FWD全自動落錘式彎沉儀可為客戶提供測試 梁多點式(標準9點)和單點式測量選擇

    彎沉傳感器采用進口高精度地震檢波器(Geophone),與其 它進口彎沉儀一致

    彎沉傳感器數量1~15個(可選)

    落錘式彎沉儀


    車載式彎沉檢測設備

    由于TP-FWD車載式落錘式彎沉儀采用模塊化設計,所以系統可適應安裝于多種車載底盤皮卡車、面包車、商務車等, 在保證系統可靠性前提下,更能大限度滿足客戶對車載車輛的需求。


    拖車式彎沉檢測設備

    拖車式落錘式彎沉儀的承載拖車采用德國進口底盤,結構堅固穩定
    采用慣性機械制動系統和橡膠扭桿單獨懸掛系統,制動靈敏可靠、行駛平穩
    單軸設計,減小轉彎半徑,掉頭轉彎更便捷
    采用球形掛鉤與牽引車相連,簡捷可靠


    數據采集軟件

    中英操作軟件,界面友好,用于建立數據保存文件、關閉數據 保存文件、測試參數設置、距離標定、查看或修改傳感器參 數,易于設置參數和數序,顯示彎沉曲線和載荷曲線。


    數據分析軟件

    TP-FWD落錘式彎沉為用戶提供全中文的數據處理軟件,方便 用戶對檢測數據進行整理和分析,出具檢測報告。


    主要功能

    采集數據的自動導入、導出功能

    數據的歸一化處理

    單點分布的統計、計算代表彎沉

    計算貝克曼梁轉換系數

    接縫傳荷評價、板體脫空評價、模量反算



    技術參數

    制動裝置

    配有慣性制動裝置

    牽引裝置

    采用50mm拖車球的標準拖車連接器

    信號裝置

    帶有轉向、制動、倒車、示寬組合燈具

    前端顯示

    測量間距、聲音提示

    警示涂裝

    配有醒目的警示反光標識

    工程用警燈

    配有工程用警燈

    提錘方式

    液壓提錘

    供電方式

    牽引車充電系統提供

    彎沉傳感器量程

    -3500um~+3500um

    彎沉傳感器個數

    標準7個,1-15個可選

    彎沉測試精度

    優于2%

    彎沉分辨率

    0.1um

    彎沉重復性

    同一點40測試數據標準差不大于3μm

    荷載可達

    150kN(可升級到250kN)

    荷載量程

    150kN

    荷載精度

    1%

    荷載分辨率

    0.1kN或1kPa

    溫度量程

    -50~100℃

    溫度測量精度

    0.5%

    應急提升裝置

    配置有手動液壓提升裝置

    溫度分辨率

    0.1℃

    DMI測量精度

    0.1%

    DMI分辨率

    0.1m

    前端距離顯示器

    實時顯示測點間距

    每點測試時間

    25~30s

    加載盤形式

    直徑300mm的4分扇型盤

    筆記本電腦

    Windows 操作系統

    軟件功能

    與貝克曼梁數據轉換系統計算

    自動尋找合適轉換數據

    單點彎沉分布統計

    代表彎沉的計算、數據導出

    數據的歸一化處理

    連縫傳荷能力評價

    板體脫空評價和剛度組成分析

    自動記錄每個測試點的位置樁號

    可作溫度修正

    行走速度

    1~140Km/小時

    鎖定機構

    配有保護鎖定機構

    承載方式

    承載板自動鎖止機構









    落錘式彎沉儀


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